Einzelzeitfahrtraining mit Vorbereitungsphase mit mehreren Abschnitten mit 2 x Blocktrainingswochen(Block=4 Wochen) bis zum Wettkampf

Achtung:
Sollten Trainingsfreie Tage benötigt werden, diese auf die ReKom oder eventuell auf die GA1/L2 Trainingseinheiten legen!
Schlüsseleinheiten möglichst durchführen. Wenn nötig in der Trainings Woche tauschen. Zu beachten ist hierbei unbedingt die Regeneration auf das nächst folgende Schlüsseltraining einhalten!!!
Schlüsseltraining: Alle Trainingseinheiten mit spezifischen Anforderungen zur Ausbildung von erforderlichen Fähigkeiten. D.h. ReKom- und GA1 (ohne Überlänge in Zeit oder Länge) sind keine Schlüsseleinheiten!

Nach jeder Phase, ohne die Taper Phase, Erfolg ein FTP Test. Insgesamt 2. FTP Test!!!

1. Spezifisches 4. Wo. Block Aufbau Training:

- VO2max Training zur Verbesserung der Sauerstoffaufnahme und Erhöhung der Schwellenleistung(FTP Wert).
Dies beinhaltet lange Trainingseinheiten im GA1/L2 Bereich sowie spezifische VO2max Einheiten

2. Spezifisches Block Training von 4. Wo

- VO2max Training zur Verbesserung der Sauerstoffaufnahme und Erhöhung der Schwellenleistung(FTP Wert).
Dies beinhaltet lange Trainingseinheiten im GA1/L2 Bereich sowie spezifische VO2max Einheiten.

- Hinzunahme von FTP/FTHR Traininig um eine stabile Schwelle lange fahren zu können.
-Splittraining ist extrem wichtig, um das Rennen in verschiedene Phasen aufteilen zu können. So ist der Athlet in der Lage die Leistung in dem entsprechenden Split gut halten zu können.
Um das Energiebereitstellungssystem voll auszuschöpfen, werden Negativ Splits als Taktik gefahren.
D.h. man unterteilt das Rennen in Abschnitte(Z.B. für das Einzelzeitfahren in zwei oder vier, das macht am meisten Sinn), um vom Anfang des Rennens die Leistung bis zum Ende von Split zu Split erhöhen zu können !!!

3. Taper Phase bis zum Wettkampf von 1. Wo

- Umfang und Intensität Reduktion